高速道路：さくらETCカードについて｜ETCカード情報局

軽四が高速道路で飛ばすのは危険？ （すいません。お礼ポイント付けて作り直しました）軽四が高速道路で飛ばすのは危険？ まず、性能の低い車で飛ばすのは絶対にやめて欲しい。時々、安物の軽四がスピード違反をしながら走っているのを見るが、恐ろしくて見ていられない。急ブレーキを掛けた時、まっすぐ安定して止まれないような速度を出してはいけない。また、ノンターボの軽やリッターカーで、高速道路の追い越しを掛けるなんて無茶である。追い越し車線をどれだけ走る気なのだろう。まして、100キロでレーンチェンジしたらぐらぐらするような車なんて、考えただけでめまいがする。限界一杯で追い越し中にコーナーに差し掛かって腰砕けになったりしたらどうする？飛ばすなら、せめてパワーウェイトレシオが8キロを切った車でやってくれ。参考までに書くと、軽なら90馬力。ヴィッツクラスなら110馬力。カローラクラスなら150馬力。3ナンバーセダンなら最低200馬力。ということで、5ナンバーだと一部のスポーツモデル、3ナンバーなら2．5リッター以上の余裕があるモデルということになろう。そのくらいの車なら、一応ブレーキや足回りなどにも気をつけてるはずだから、少々スピードを出したところで操縦不能になったり、危険回避が出来なくなることは無かろう。少なくとも、法定速度以上で走る事をきちんと想定して作った車でないと、早く走っちゃイカン！ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー↑は、どこかのサイトでの書き込みを無断で抜粋してます。（すいません。。）私の知り合いに、軽自動車で毎週のように高速を利用し長距離移動してる人がいます。その高速の途中には勾配のキツイ登りやカーブも多数存在し、とても軽自動車が１００キロ以上で走れるような道ではありません。でも、その知り合いは左車線で走る事を頑なに拒否し特に登り勾配の多い道なので常にアクセル全開で且つ追い抜き車線を９０キロ以下走行してます。その人の主張は、左車線へ変更でもすると速度を下げて走行しなければならず、そして追い抜き車線に復帰出来るほどの加速力（その速度に達するまで時間が掛かるらしい）が無いため、アクセルは目一杯踏むが、自分より早いペースで走る車は左車線へ変更して自車を追い抜いてほしいという事らしいです。車種は１０年落ちのミニだかミニカ自己中心的で渋滞の原因になりかねない迷惑運転ではないのかなと個人的には思ってます。皆さんのお意見聞かせて下さ

高速道路株式会社への就職について私は現在大学の工学部に通う二年生です。来年いよいよ就職活動が始まるのですが、高速道路株式会社（高速道路をパトロールしたりする仕事）に就職したいと考えています。しかし、いくらパソコンで調べても、就職情報が載っていません。どのようにしたら高速道路株式会社へ就職する事ができるのですか？詳しい方がいましたらお聞かせください。

高速道路における最長直線区間は?http://homepage1.nifty.com/sanshiro-photo/chokusen.htmこちらのように鉄道や国道の最長直線区間は探し出せたのですが､高速道路における最長直線区間がどうしても調べ出せませんでした｡そこで皆様のお知恵をお借りしたく存じます｡高速道路における最長直線区間をどの路線でどの区間にあるか教えてください｡もちろん高速道路は眠気防止のためわざとカーブを多く作っていることは存じております｡5㎞程の直線しか無いのでしたらそれでも納得いたします｡なお高速道路の定義につきまして『ウィキペディア』における『日本の高速道路』の種類に属す各路線とさせていただきます｡http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF

高速道路のオービスについて。今晩帰るときに、制限速度が６０キロの高速道路を１１０キロ弱で走っていたところ、真上にあるオービスが赤く光ったような気がしました。それってやはり光ったのでしょうか？

高速道路料金について現在8ナンバー（キャンピング登録）のハイエースに乗っています。もとは3ナンバーの10人乗りです。これを5人乗りの1ナンバー登録に変更した場合、高速道路の料金はどの区分に入るのですか？8ナンバーの場合はもとになったベース車両の区分になると聞いたことがあります。1ナンバーの場合でももとの区分の料金になるのですか？それとも1ナンバーの料金を支払うことになるのでしょうか？宜しくお願いします。